Il y a quinze jour j'ai cassé la base de mon top mast, un mât de 5.40. Un mât de cette taille ça vaut cher, j'ai regardé les prix : entre 200€ d'occase jusque 1000€ neuf.

Les gens avec qui j'étais à Jablines compatissaient à ma douleur, moi j'étais vert de ne pas pouvoir me racheter quelquechose tout de suite.

La cause de la cassure je la connais : mon mât a été fragilisé en tombant sur du bitume deux ou trois fois de suite, je n'écarte pas la possibilité que le montage entre les parties mâle et femelle ait été mal jointif, mais je crois plus à l'hypothèse de la fissure et à l'usure normale du mât qui a déjà 3 ans et sort tous les 15 jours.

C'est grave docteur ?

À priori je pensais qu'il était irréparable, certainement qu'il est définitivement perdu pour un usage sérieux, bon... pour mon niveau je pense que la réparation est acceptable si elle tient, car avec ce temps impossible de tester.

Mon père s'est occupé de la réparation, qui a été effectuée par ses anciens collègues.

Moins d'une heure. Budget : environ 4€, le prix de la colle à carbone utilisée et d'un bout de pvc à eaux domestiques.

Ça va déjà mieux

Le plus long a été de trouver un gabarit mâle à partir d'une pièce du bon diamètre ; ils auraient pu aussi utiliser la partie mâle du bottom mast recouverte d'un bout d'alu je pense. Comme les réparateurs sont orthoprothésistes, ils avaient des manchons blancs qui ressemblent à du plastique, mais en fait constitué de coton, ils utilisent ça pour travailler des moulages pour la petite histoire.

Les parties abimées ont été replacées, regarnies en fibre de carbone, puis recollées avec une colle adaptée qui est relativement chère. La colle a été lissée à l'intérieur, surtout pas de ponçage. Une fois cette partie reconstituée, cela donne ce que l'on voit sur la photo juste au dessus (état final).

Ça va déjà mieux.

Pour apporter une rigidité à la partie réparée, L'opération a consisté à adapter un tube PVC de 50 mm de diamètre rentré en force une fois la colle à carbone prise. Le remplissage des vides entre le manchon et le mât, vides liés à la forme conique du mât, a été fait avec de colle à Carbone, on aurait pu peut-être utiliser de la colle epoxy, moins chère. À priori résistance maximale garantie, ça ne pètera plus au niveau du manchon.

Ça ne cassera plus là ^^

Un petit coup de limage (ici à la meuleuse) pour créer un chamfrein à chaque extrémité en faisant bien attention de pas ripper sur la surface du carbone qui se déliterait sinon, un coup de bombe noire, voilà le résultat. 

J'ai laissé le gabari utilisé pour mieux se rendre compte de la réparation.

Plusieurs inconnues :

1. ce travail peut-il être réalisé avec de la colle epoxy et de la fibre de verre ? Pas certain
2. Le mât va t-il courber correctement au prochain montage ? je pense que oui..
3. Est-ce que cela passera au niveau des cambers et du fourreau ? à priori oui...
4. Est-ce que cela va durer ? Je vous tiendrais au courant!

4€ à tout casser pour sauver un mât... elle est pas belle la vie ?

Seb