October 1, 2011 par Sébastien Ballesté-Antich
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Il y a quinze jour j'ai cassé la base de mon top mast, un mât de 5.40. Un mât de cette taille ça vaut cher, j'ai regardé les prix : entre 200€ d'occase jusque 1000€ neuf.
Les gens avec qui j'étais à Jablines compatissaient à ma douleur, moi j'étais vert de ne pas pouvoir me racheter quelquechose tout de suite.
La cause de la cassure je la connais : mon mât a été fragilisé en tombant sur du bitume deux ou trois fois de suite, je n'écarte pas la possibilité que le montage entre les parties mâle et femelle ait été mal jointif, mais je crois plus à l'hypothèse de la fissure et à l'usure normale du mât qui a déjà 3 ans et sort tous les 15 jours.

À priori je pensais qu'il était irréparable, certainement qu'il est définitivement perdu pour un usage sérieux, bon... pour mon niveau je pense que la réparation est acceptable si elle tient, car avec ce temps impossible de tester.
Mon père s'est occupé de la réparation, qui a été effectuée par ses anciens collègues.
Moins d'une heure. Budget : environ 4€, le prix de la colle à carbone utilisée et d'un bout de pvc à eaux domestiques.
Le plus long a été de trouver un gabarit mâle à partir d'une pièce du bon diamètre ; ils auraient pu aussi utiliser la partie mâle du bottom mast recouverte d'un bout d'alu je pense. Comme les réparateurs sont orthoprothésistes, ils avaient des manchons blancs qui ressemblent à du plastique, mais en fait constitué de coton, ils utilisent ça pour travailler des moulages pour la petite histoire.
Les parties abimées ont été replacées, regarnies en fibre de carbone, puis recollées avec une colle adaptée qui est relativement chère. La colle a été lissée à l'intérieur, surtout pas de ponçage. Une fois cette partie reconstituée, cela donne ce que l'on voit sur la photo juste au dessus (état final).
Ça va déjà mieux.
Pour apporter une rigidité à la partie réparée, L'opération a consisté à adapter un tube PVC de 50 mm de diamètre rentré en force une fois la colle à carbone prise. Le remplissage des vides entre le manchon et le mât, vides liés à la forme conique du mât, a été fait avec de colle à Carbone, on aurait pu peut-être utiliser de la colle epoxy, moins chère. À priori résistance maximale garantie, ça ne pètera plus au niveau du manchon.
Un petit coup de limage (ici à la meuleuse) pour créer un chamfrein à chaque extrémité en faisant bien attention de pas ripper sur la surface du carbone qui se déliterait sinon, un coup de bombe noire, voilà le résultat.
J'ai laissé le gabari utilisé pour mieux se rendre compte de la réparation.
Plusieurs inconnues :
4€ à tout casser pour sauver un mât... elle est pas belle la vie ?
Seb
September 27, 2011 par colombia
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Brasil, brazil, brazilian crew windsurfing, hotel, pousada, bresil, espace windsurf
Tout arrive à qui sait attendre, donc le sticker "EW espace windsurf" est sur les voiles du club hotel pousada "Brazilian Crew Windsurfing " qui se trouve à Icaraizinho, region Ceara, Bresil, Brasil, Brazil !
Et comme ça ne fait pas de mal de se faire un p'tit coup de pub, j'ai mis une photo et un lien vers le site "Espace Windsurf " sur mon site :
http://www.cns-icarai-bresil.net
Bravo à Espace Windsurf pour toutes les infos qu'il procure !
April 12, 2011 par Antoine Albert
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iles, windsurf, funboard, voile, planche, freestyle, trip, boat, albert, NC, nouvelle caledonie, antoine, ilots, Mbé'Kouen, Signal
Salut a tous !!!!
Je m'appel Antoine Albert, j'ai 17 ans et j'habite en Nouvelle-Calédonie.
Durant 5 jours, je suis parti en mer avec mon pote Thomas Cressent (qui a 15 ans) afin de naviguer un maximum en freestyle. Nous sommes donc allés sur des îlots (Mbé'Kouen et Signal) au large de Nouméa, ce qui nous a permis de naviguer tous les jours dans du vent entre 20 et 30 suivant les jours, sur une eau chaude, plate et bleu turquoise !!!
Nous avons donc pu réaliser cette petite vidéo de freestyle intitulée "Thomas & Antoine freestyle part 2".
http://www.youtube.com/watch?v=Z-4jPPblOtU
Antoine NC 21
September 8, 2010 par Thomas PICOS
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WAX-UP, l'agence spécialisée dans les sports de glisse recherche des talents pour la saison 2011 ! WAX-UP est une agence spécialisée dans les spots de glisse, Kitesurf, Surf, Windsurf mais aussi Skate BMX ou encore Ski & Snow. WAX-UP mêle:
Riders Match recherche un ou des Stagiaires Webmarketing: Community Manager, account manager (campagnes adwords / facebook ads), responsable de partenariats web, SEO.
Vos missions: WAXUP est une agence dynamique composée de talents passionnés (et pratiquant) par les sports de glisse, le web et le multimédia. WAXUP vous propose de vous joindre à l'équipe pour la préparation des projets 2011: nouvelle version de Riders Match, nouvelle édition du Défi La Baule et finalisation de la production de Bagus: the kitesurfing story. Rattaché au responsable web / multimedia , vous aurez en charge:
Profil
Début du stage : ASAP Durée: min 3 mois Lieu : La Baule / Télétravail possible avec points hebdomadaires à La Baule ou Vannes. Rémunération : gratification légale Envoyer CV + LM à Thomas PICOS thomas[at]wax-up.com Harold Quinquis harold[at]wax-up.com Cette annonce concerne les personnes cherchant un stage. Merci DE NE PAS nous contacter si votre candidature concerne une embauche directe ou une proposition de services.
September 8, 2010 par Albert Gasquet
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France, Pekin, essays, Olympiques, Londres
Je suis déçu que la France n'a pas gagné une médaille d'or au Pékin jeux Olympiques. Le français toujours fait bien dans la planche à voile. Peut-être pas aussi dominant que les Britanniques, mais nous avons géré pour gagner un or.
Je me sens comme les hasards de la France d'avoir un vainqueur moyen en or dans la planche à voile est bon à Londres. Il y aura beaucoup de ventilateurs qui encourage sur. N'ayant pas gagné un or à Pékin, je suis des véliplanchistes français sûrs seront sur un rebond. Comme quelques sports que les essays ont montrés, France a du succès dans les sports nautiques. Un succès doux, mais mieux qu'aucun à tous.
Londres jeux Olympiques sont d'ici deux années, mais je suis déjà excité. Aller la France !
August 9, 2010 par colombia
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icaraizinho, freestyle, windsurf, bresil, Edvan De Souza, sassa, chico bento, levy lenz, joao henrique
Comme en decembre 2008, le grand prix mondial de freestyle, organise par l'"ABWS Association Brasileira de Windsurf", l'"IFCA South American Freestyle", "Wind Brasil Freestyle" et l'"IWA International Windsurfing Association" se deroulera a Icaraizinho du 7 au 12 decembre 2010 sur le spot juste en face le "Brazilian Crew Windsurfing" et son bar restaurant le "Wind Rock Cafe" !
Edvan de Souza gardera-t-il son titre ? Ian Mouro, Sassa, Chico Bento, Levy Lenz, Joao Henrique et les etrangers feront tout pour remporter ce trophe !!!
Pour s'y rendre et y loger : quelques sites pour renseignements et contacts :
Http://www.cns-icarai-bresil.net
http://www.windsurf-braziliancrew.com
Et vive le Windsurf !
March 8, 2010 par Philippe Bracar
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Fuerteventura, bracar, centre, location
Windsurf, Kitesurf, Surf & SUP à Fuerteventura – îles Canaries
Un seul centre de location regroupant 4 activités pour vous faire plaisir sur l’eau dans toutes les conditions et quel que soit votre niveau dans chacune des disciplines!
Situé à Lajares, au cœur du North Shore de Fuerteventura, le Fuerteventura Board Center innove en mettant à votre disposition du top matos de Windsurf, Kitesurf, Surf et Stand Up Paddle.
Le principe est simple : choisissez et réservez le matériel correspondant à votre pratique favorite tout en gardant la possibilité de changer de support à volonté !
Cette option est incluse dans votre contrat de location.
Vous pourrez ainsi goûter à tout avec la garantie d'avoir le bon matériel adapté à chaque pratique.
En résumé : partez les mains dans les poches en ayant l'assurance d'être à l'eau tous les jours, quelles que soient les conditions !
· L’équipe
Pierre BRACAR, Michel ROZENWAJN, Orlando LAVANDERA, Manu TAUB
4 passionnés à votre service pour vous recevoir, vous équiper et vous guider, chacun spécialiste dans sa discipline !!!
· Le spot
Fuerteventura au coeur des îles Canaries est un vrai paradis de la glisse, abordable et facile d'accès même pour un séjour court. Trois petites heures d'avion au départ de l'hexagone et une petite heure de décalage horaire !
- Une température très agréable toute l'année (20-25°C l'hiver et 25-30°C l'été)
- Une eau qui ne descend jamais en dessous de 19°C, l'assurance de naviguer en manches courtes en hiver et en maillot ou shorty l'été
- Des vagues tout au long de l'année, mais plus grosses l'hiver que l'été (ref http://www.fuertewaveclassic.com )
- D'excellentes statistiques de vent, de secteur Ouest & NO l’hiver, secteur Nord à NE plus fort l'été
- Le North Shore de Fuerteventura n'a rien à envier à Hawaii en matière de Waveriding grâce à 24 spots de vagues d'une diversité et d'une qualité incroyables, à choisir en fonction de l'orientation de la houle et du vent
- D'excellents spots de Freeride et spots d'initiation au surf ou au SUP
· L’équipement disponible
- WINDSURF : planches 7th wave & customs Sun7 / gréements Ezzy Sails : www.7th-wavefuerteventura.com
- KITESURF: ailes et boards FONE : www.fuerteventura-kiteboard-center.com
- SURF : gamme Surftech : www.surftechcenter.com
- SUP : Paddle Surf Hawaii, Naish & Wow : www.supcenter.es
Renseignements et réservations sur www.fuerteventura-board-center.com
Profitez d’une offre de bienvenue sur le tarif de votre location en mentionnant le code « FWC »
February 26, 2010 par Ronald Richoux
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Du 13 au 24 Avril, Ronald Richoux vous propose un stage à la mecque : Maui! Ouvert aux apprentis waverider comme aux apprentis "loopers", ce clinic se déroulera en pleine période des photoshootings des marques. Tous les meilleurs waveriders seront là, et ce n'est pas un hasard! Avril est effectivement un mois bien venté, avec encore de belles vagues. Spectacle garanti depuis la bute de Ho'okipa, et progrés garantis sur les spots faciles tels que Sprecks ou Kanaha... Je vous ferez rencontrer plusieurs pros avec qui vous passerez des moments inoubliables! Les cours et débriefings vidéo quotidiens vous permettront de progresser comme jamais!
Un stage qui mixe à merveille découverte, rencontre et windsurf intensif!
January 24, 2010 par Eric Vermeil
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raceboard longboard hybrid starboard
Comme sans doute beaucoup de planchistes je suis un peu triste de voir que notre sport, comme le pastis des Tontons Flingueurs, "perd de l'adhérent chaque jour". Ayant bientôt 30 ans de pratique, je me souviens à l'inverse de l'époque où la planche était un phénomène de masse, la voile accessible et abordable pour tous, c'était une révolution.
Que s'est-il passé pour que le nombre de pratiquants décroisse à ce point ? Peut-être, ces caractères accessible et abordable qui avaient fait le succès d'origine ont-ils peu à peu disparu, à mesure que le windsurf évoluait vers une pratique très sportive, très pointue et très onéreuse.
En particulier, la disparition des planches longues, qui avaient le mérite de permettre de naviguer dans une large plage de conditions, et d'être accessibles aux débutants, a eu deux conséquences (1) le lien a été rompu entre les pratiquants débutants ou occasionnels et les spécialistes (avant nous naviguions ensemble), et (2) parmi les spécialistes, beaucoup, faute d'habiter toujours près d'un beau spot, ont de fait navigué de moins en moins. J'ai un ami par exemple qui ne veut naviguer qu'en 2,50 de vagues et 4.5. Pourquoi pas, mais bon concrètement, étant parisien, il navigue trois fois par an.
Pendant des années je me suis dit que la clé pour retrouver le plaisir de naviguer serait d'utiliser, en complément des planches courtes, une planche raisonnablement plus longue, qui serait à la fois agréable, technique, performante par petit temps, et qui resterait intéressante par vent médium fort. Cependant je ne trouvais pas sur le marché de modèle séduisant (raceboard traditionnelles trop longues pour être agréables dans le vent fort, trop encombrantes par ailleurs, Formula excessives dans toutes leurs caractéristiques, Kona bonne approche mais design pas assez convaincant).
Joie : enfin un bon compromis existe. Starboard a sorti la Phantom Race 320, et après avoir navigué dessus tout l'Automne et l'Hiver (jusqu'au 25 et 27 Décembre, ce qui ne m'était pas arrivé depuis 25 ans), je voulais vous dire tout le bien que j'en pense :
- dans le petit temps, la planche est intéressante, technique, performante, elle procure vraiment des sensations de Raceboard, de flotteur fin en navigation. Elle me rappelle ma vieille Lechner en termes de type de sensations, c'est dire,
- dans le vent plus fort, la planche démarre plus tard au planning qu'une courte ou qu'une Formula, et est moins rapide au planning que ces modèles, mais elle est toujours plaisante, et si le vent est limite ou mal établi, c'est nettement mieux car on s'amuse tout le temps, sans galérer dès qu'on n'est plus au planning. Lors d'une sortie récente par vent soutenu mais irrégulier, ma Futura 122 est ainsi restée sur la plage après un bref essai, je m'éclatais bien plus avec la Phantom, mieux adaptée à la navigation sur plan d'eau intérieur.
- la planche est très manoeuvrante, que ce soit dans le petit temps dérive sortie (empannages en contre gite et virements de bord instantanés à l'ancienne), ou dans le médium fort dérive rentrée (jibes très sains et très agréables),
- elle permet une pratique plus fréquente (en clair je navigue dix fois plus qu'avant, un rayon de soleil et c'est parti, la question de savoir si je vais naviguer ne se pose plus, la question de savoir si je vais m'amuser ne se pose plus), et plus diversifiée : toutes allures, promenade, parcours tactiques au près ou au portant, navigation à deux (235 litres), etc ...
- cerises sur le gâteau, on peut s'en servir comme kayak, en utilisant les inserts des footstraps de près pour fixer le siège vendu par Bic pour la Jungle (mon meilleur souvenir 2009 est ainsi le tour de la presqu'île de Giens en planche-kayak un jour de pétole, avec arrêts ici ou là dans les criques ou pour nager avec un masque, le pied simple et intégral). De même, on peut aussi s'en servir comme SUP, ce sont les bonnes dimensions.
Grand bonheur donc, et qui reste accessible aux débutants. Il en suffirait de deux ou trois par plan d'eau, d'adopter une taille de gréement raisonnable (je l'utilise avec 7.8 North RAM F9, c'est très bien), et on réinventerait vite les régates du Dimanche entre amateurs (TTRRIIIBOOORD nom de DIEUU !!!) qui ont fait les beaux jours du windsurf. Et rien n'empêcherait des planchistes moins expérimentés de venir nous rejoindre pour naviguer ensemble. Monsieur tout le monde regarderait ça avec l'envie de s'y mettre, en se disant que c'est à la portée de chacun, et non comme une discipline acrobatique.
Cette planche simplement bien pensée m'a rendu la passion et l'envie de naviguer, et de plus me donne des idées. En Juin, j'ai le petit projet de faire le tour de Porquerolles, au départ de la presqu'île de Giens, avec deux planches de ce type (peut-être plus, qui sait ?), ce qui serait difficile et hasardeux en planche courte. Promenade, randonnée, découverte, convivialité, c'est pas mal comme programme, non ? (si vous êtes sages, nous ferons un petit Youtube à la GoPro HD).
Accessibilité ET performance, il suffisait d'y penser.
Si vous avez des questions sur cette planche ou souhaitez l'essayer (en région parisienne au cours de l'année, ou à Hyères pendant les vacances, à votre disposition.
Aloha.
January 9, 2010 par Delorme Pj
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Bonjour à tous!
Meilleurs voeux pour 2010 , du vent et encore du vent ;-) !!
Pour ne pas déprimer, à l'heure ou la France est sous la neige, je vous propose un peu de soleil sur votre écran. Je vous invite au vernissage de ma galerie d'art du Windsurf, ( désolé mais il y a pas champagne,ni petits fours ;- ) ! ) , mais de nombreuses oeuvres aux tonalités ensoleillées.
A découvrir également mon concept de portrait pour les fans de windsurf .

Bonne visite ... sur shop.artandwindsurfing.com
Pj
