Il y a quinze jour j'ai cassé la base de mon top mast, un mât de 5.40. Un mât de cette taille ça vaut cher, j'ai regardé les prix : entre 200€ d'occase jusque 1000€ neuf.

Les gens avec qui j'étais à Jablines compatissaient à ma douleur, moi j'étais vert de ne pas pouvoir me racheter quelquechose tout de suite.

La cause de la cassure je la connais : mon mât a été fragilisé en tombant sur du bitume deux ou trois fois de suite, je n'écarte pas la possibilité que le montage entre les parties mâle et femelle ait été mal jointif, mais je crois plus à l'hypothèse de la fissure et à l'usure normale du mât qui a déjà 3 ans et sort tous les 15 jours.

C'est grave docteur ?

À priori je pensais qu'il était irréparable, certainement qu'il est définitivement perdu pour un usage sérieux, bon... pour mon niveau je pense que la réparation est acceptable si elle tient, car avec ce temps impossible de tester.

Mon père s'est occupé de la réparation, qui a été effectuée par ses anciens collègues.

Moins d'une heure. Budget : environ 4€, le prix de la colle à carbone utilisée et d'un bout de pvc à eaux domestiques.

Ça va déjà mieux

Le plus long a été de trouver un gabarit mâle à partir d'une pièce du bon diamètre ; ils auraient pu aussi utiliser la partie mâle du bottom mast recouverte d'un bout d'alu je pense. Comme les réparateurs sont orthoprothésistes, ils avaient des manchons blancs qui ressemblent à du plastique, mais en fait constitué de coton, ils utilisent ça pour travailler des moulages pour la petite histoire.

Les parties abimées ont été replacées, regarnies en fibre de carbone, puis recollées avec une colle adaptée qui est relativement chère. La colle a été lissée à l'intérieur, surtout pas de ponçage. Une fois cette partie reconstituée, cela donne ce que l'on voit sur la photo juste au dessus (état final).

Ça va déjà mieux.

Pour apporter une rigidité à la partie réparée, L'opération a consisté à adapter un tube PVC de 50 mm de diamètre rentré en force une fois la colle à carbone prise. Le remplissage des vides entre le manchon et le mât, vides liés à la forme conique du mât, a été fait avec de colle à Carbone, on aurait pu peut-être utiliser de la colle epoxy, moins chère. À priori résistance maximale garantie, ça ne pètera plus au niveau du manchon.

Ça ne cassera plus là ^^

Un petit coup de limage (ici à la meuleuse) pour créer un chamfrein à chaque extrémité en faisant bien attention de pas ripper sur la surface du carbone qui se déliterait sinon, un coup de bombe noire, voilà le résultat. 

J'ai laissé le gabari utilisé pour mieux se rendre compte de la réparation.

Plusieurs inconnues :

1. ce travail peut-il être réalisé avec de la colle epoxy et de la fibre de verre ? Pas certain
2. Le mât va t-il courber correctement au prochain montage ? je pense que oui..
3. Est-ce que cela passera au niveau des cambers et du fourreau ? à priori oui...
4. Est-ce que cela va durer ? Je vous tiendrais au courant!

4€ à tout casser pour sauver un mât... elle est pas belle la vie ?

Seb

Tout arrive à qui sait attendre, donc le sticker "EW espace windsurf" est sur les voiles du club hotel pousada "Brazilian Crew Windsurfing " qui se trouve à Icaraizinho, region Ceara, Bresil, Brasil, Brazil !

Et comme ça ne fait pas de mal de se faire un p'tit coup de pub, j'ai mis une photo et un lien vers le site "Espace Windsurf " sur mon site :

http://www.cns-icarai-bresil.net

Bravo à Espace Windsurf pour toutes les infos qu'il procure !

Salut a tous !!!!

Je m'appel Antoine Albert, j'ai 17 ans et j'habite en Nouvelle-Calédonie.

Durant 5 jours, je suis parti en mer avec mon pote Thomas Cressent (qui a 15 ans) afin de naviguer un maximum en freestyle. Nous sommes donc allés sur des îlots (Mbé'Kouen et Signal) au large de Nouméa, ce qui nous a permis de naviguer tous les jours dans du vent entre 20 et 30 suivant les jours, sur une eau chaude, plate et bleu turquoise !!!

Nous avons donc pu réaliser cette petite vidéo de freestyle intitulée "Thomas & Antoine freestyle part 2".

http://www.youtube.com/watch?v=Z-4jPPblOtU

Antoine NC 21

Lion Production Justin Denel Vous présente "Denel Brothers : Training for the FWC 2011 !"

Les Denel Brothers s'entrainent à Fuerte pour la Fuerte wave classic qui aura lieu du 8 au 18 février.

Le montage vidéo a été réalisé par Lion Production, une organisation de montage photo et vidéo crée par moi,Justin Denel, qui a pour origine une passion pour le windsurf et les montages photos et vidéo, et un gout pour les couleurs rasta... L'idée d'origine est d'avoir un copyright un peu plus class que "montage justin denel" et puis d'idées en idées, Lion Production est la aujourd'hui. Les montages que je fait sont gratuits, car c'est d'abord un plaisir et ca me permet de rester totalement indépendant sur mes idées et mes créations.

Retrouvez les réalisations de Lion Production ici

Denel Brothers : Training For the FWC 2011 from fra541 on Vimeo.

WAX-UP, l'agence spécialisée dans les sports de glisse recherche des talents pour la saison 2011 ! WAX-UP est une agence spécialisée dans les spots de glisse, Kitesurf, Surf, Windsurf mais aussi Skate BMX ou encore Ski & Snow. WAX-UP mêle:

• La production vidéo (Bagus, The Kitesurfing Story, Surf Legend, Ripin Mauritius)
• L'édition de sites avec notamment Riders Match, l'évènement glisse du moment (concours de vidéos)
• L'organisation d'évènement glisse: Defi La Baule

Riders Match recherche un ou des Stagiaires Webmarketing: Community Manager, account manager (campagnes adwords / facebook ads), responsable de partenariats web, SEO.

Vos missions: WAXUP est une agence dynamique composée de talents passionnés (et pratiquant) par les sports de glisse, le web et le multimédia. WAXUP vous propose de vous joindre à l'équipe pour la préparation des projets 2011: nouvelle version de Riders Match, nouvelle édition du Défi La Baule et finalisation de la production de Bagus: the kitesurfing story. Rattaché au responsable web / multimedia , vous aurez en charge:

• La gestion de la communauté Riders Match: Facebook, Twitter Riders Match mais aussi des plateformes de communication de l'agence: Twitter WAXUP
• La diffusion d'actualités sur le blog de l'agence et sur le blog Riders Match.
• La création de partenariat web (netlinking, échange de visibilité, échange de news, croisement de communautés facebook, ...)

Profil

• Formation / Experiences dans le community management, la rédaction & le journalisme ou plus généralement la communication web
• Passionné(e) par le web, vous bénéficiez d'une grande culture numérique orientée sports de glisse. Vous savez communiquer et connaissez les principaux supports d'information "glisse" français et internationaux.
• Vous avez eu l'occasion d'écrire pour le web et avez des notions de référencement naturel.
• Vous avez un bon relationnel, êtes curieux et impliqué dans les activités de l'agence.
• Vous savez lire et écrire en anglais.

Début du stage : ASAP Durée: min 3 mois Lieu : La Baule / Télétravail possible avec points hebdomadaires à La Baule ou Vannes. Rémunération : gratification légale Envoyer CV + LM à Thomas PICOS thomas[at]wax-up.com Harold Quinquis harold[at]wax-up.com Cette annonce concerne les personnes cherchant un stage. Merci DE NE PAS nous contacter si votre candidature concerne une embauche directe ou une proposition de services.

Je suis déçu que la France n'a pas gagné une médaille d'or au Pékin jeux Olympiques. Le français toujours fait bien dans la planche à voile. Peut-être pas aussi dominant que les Britanniques, mais nous avons géré pour gagner un or.

Je me sens comme les hasards de la France d'avoir un vainqueur moyen en or dans la planche à voile est bon à Londres. Il y aura beaucoup de ventilateurs qui encourage sur. N'ayant pas gagné un or à Pékin, je suis des véliplanchistes français sûrs seront sur un rebond. Comme quelques sports que les essays ont montrés, France a du succès dans les sports nautiques. Un succès doux, mais mieux qu'aucun à tous.

Londres jeux Olympiques sont d'ici deux années, mais je suis déjà excité. Aller la France !

Comme en decembre 2008, le grand prix mondial de freestyle, organise par l'"ABWS Association Brasileira de Windsurf", l'"IFCA South American Freestyle", "Wind Brasil Freestyle" et l'"IWA International Windsurfing Association" se deroulera a Icaraizinho du 7 au 12 decembre 2010 sur le spot juste en face le "Brazilian Crew Windsurfing" et son bar restaurant le "Wind Rock Cafe" !

Edvan de Souza gardera-t-il son titre ? Ian Mouro, Sassa, Chico Bento, Levy Lenz, Joao Henrique et les etrangers feront tout pour remporter ce trophe !!!

Pour s'y rendre et y loger : quelques sites pour renseignements et contacts :

Http://www.cns-icarai-bresil.net

http://www.windsurf-braziliancrew.com

Et vive le Windsurf !

Grand Concours Espace Windsurf : gagne des sangles Kanulock !

Partir en toute sécurité avec ton matos sur le toit, c’est possible grâce aux sangles spécialement renforcées et cadenassées développées par Kanulock … et grâce à Espace Windsurf, ce sera même peut-être gratuit pour toi !

Comment participer ? C’est très simple… Réponds aux trois questions suivantes et envoie les réponses et tes coordonnées complètes pour le 14 juillet à 23h au plus tard à l’adresse: concours@espacewindsurf.net et tu seras peut-être l’heureux gagnant d’une paire de sangles qui te permettront de profiter en toute tranquillité de tes trips de windsurf!

Les questions ?

1. Quel est le prénom et le nom du shaper belge des customs DMC ? Indice

2. Faut-il être journaliste ou membre du team Espace Windsurf pour publier un article sur www.espacewindsurf.net? Indice

3. Quel sera le nombre total de participants au Grand Concours Espace Windsurf ? Le gagnant sera prévenu par email et recevra les sangles par la poste quelques jours après la fin du concours… N’oublie donc pas tes coordonnées complètes (nom et adresse) ! Espace Windsurf, réservé aux passionnés de windsurf !

Bon ride,

Céline pour le team Espace Windsurf

www.espacewindsurf.net

Le Festival du film "The Hawaii Océan" est à la recherche de films concernant les ressources marines, activités autour de l'océan, et informations culturelles liées à la mer. Envoyez des courts métrages le premier Juillet sur vos projets d'environnement, de trip de windsurf, kite, paddle ou plongée

Courts métrages : 4-10 minutes. Sous-titres en anglais ou en musique. Envoyez à Hawaii Film Festival océan P.O. Box 1228 Hanalei, HI 96714

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Plus d'information ici

Cela devait arriver, c’était prévisible. Et pourtant, c’est le cœur serré que j’envoie cette demande d’adoption de notre fourgon adoré.

Moustique est un Ivéco Daily de 1996 (qui a 126 500 km à son compteur), que nous avons aménagé dans un esprit de trip entre copains et avec la famille, prévu pour embarquer du matériel de voile, de surf, de kite, paddle…

L’idée était de réaliser des soutes en partie basse pour tout le matos de voile, de manière à ce que ce matos ne soit absolument pas « présent » en cas d’absence de conditions. La partie supérieure est aménagée dans un esprit camping car roots.

En partie basse ; une soute centrale pour les mats et les voiles, les planche de kite et les pagaye et  de chaque côté, des soutes pour les planches de fun surf et paddle (jusqu’à 3,40 de longueur). Dans les courbures naturelles des planches sont aménagés une énorme soute à couette et oreillers, ainsi qu’un grand coffre, tous les deux accessible par le haut.

En partie haute, suffisamment de rangement pour ranger les vêtements pour trois personnes, la nourriture et la vaisselle, une plaque de cuisson deux feux, et l’eau via une pompe électrique noyée dans un jerricane amovible. Pour la finition et l’attente des conditions, une petite bd thèque adaptée à la taille du fourgon…just for fun. Le plancher haut de la soute à voile se relève de manière à obtenir une grande plate forme pour la mise en place d’un lit de 130 x 200.

Que dire d’autre ? Que l’ensemble est isolé en airflex sur six faces, finition en lambris… bref, on peut même dormir par des températures fraiches (plusieurs road trip dans le Finistère en novembre). Que le parti pris était de ne mettre aucune fenêtre de manière à ne jamais se faire déloger par les autorités, même en période estivale et sur les plages les plus exposées ; ça ressemble à une camionnette d’artisan de l’extérieur. Cela dit, des fenêtres ne seraient pas dures à ajouter si désirées…

Côté mécanique, le fourgon est très fiable, et se bricole facilement pour qui serait un peu mécano : aucune électronique (pour  ma part, faute de temps, je n’ai rien fait moi-même et tout les entretiens ont été réalisés chez Iveco). Cela dit, ce n’est pas un turbo, et Moustique roule à 100km en vitesse de croisière avec une consommation de 12 litres au cent. C’est idéal pour faire du « cabotage en prenant son temps au rythme des spots, pas pour se taper un aller retour Brest Hendaye sur un week-end…

Enfin voilà, sinon, même s’il n’a pas été étudié pour, Moustique nous a aussi comblé à la naissance de notre enfant. Notre première fille a donc passée ces premières vacances dedans (dès six mois, et ça l’a fait très très bien). Le plan d’aménagement à d’ailleurs été repris par des amis planchistes en anticipations d’agrandissement familial…

Bef, avec trois enfants maintenant et trois places assises, c’est fini. Notre plus grande joie serait qu’il continue à sillonner les plages par des néoprénus plein d’entrain et de bonne humeur… Si vous entendez parler de gens intéressés, merci de me faire signe (dans les 5 000€ environ)

Peut-être aurons-nous le plaisir de recevoir des photos de la nouvelle vie du moustique…

PS : photos sur mon profil ou disponible en demandant...